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華為:羅馬不是一日建成的,“智慧羅馬”就更不是!

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2019-12-30 作者: 來源:華為企業業務 瀏覽量: 網友評論: 0
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足球比分90vs足球 www.094997.live 摘要:  2019年11月19日,第九屆全球智慧城市博覽會(SCEWC)在巴塞羅那開幕,期間隆重召開了中歐城市論壇?;笠礏G副總裁孫福友以《用“更智慧”的方法建設智慧城市》為題作主題發言。

  2019年11月19日,第九屆全球智慧城市博覽會(SCEWC)在巴塞羅那開幕,期間隆重召開了中歐城市論壇?;笠礏G副總裁孫福友以《用“更智慧”的方法建設智慧城市》為題作主題發言。

  以下為孫福友發言

  各位來賓,很高興代表華為公司出席此次論壇,與來自歐洲和中國的朋友,共同探討數字經濟與智慧城市的未來。

  首先向大家匯報一下華為公司的近況:就在1個月前,華為發布了2019年前三季度經營業績,銷售收入約790億歐元,同比增長24.4%,運營穩健。一句話說:雖然有困難,但我們挺好的。在這里,要向各位關心、支持華為的朋友說一聲“衷心感謝”!

  智慧城市是數字經濟發展的主要載體

  喬爾·科特金在《全球城市發展史》中說:“人類最偉大的成就始終是她所締造的城市。城市代表了我們作為一個物種具有想象力的恢弘巨作,證實我們具有以最深遠而持久的方式重塑自然的能力?!?/p>

  當今數字經濟已成為世界各國的發展共識,智慧城市是數字經濟發展的主要載體。如何建設智慧城市?這是一個很大的話題。

  智慧城市是城市競爭力名片

  城市的數字化轉型,正從過去單一系統的信息化、數字化,轉變為在智慧城市的更高框架、更大范圍下,跨系統、跨邊界(業務)的高效協同。

  作為全球領先的ICT基礎設施提供商,華為參與了全球40多個國家的200多個智慧城市建設。從全球城市的建設情況看,當前智慧城市主要面臨來自技術和人的兩大挑戰。

  技術挑戰包括:

  傳統煙囪式信息孤島需要打破、新技術很難快速有效整合、數據治理缺乏統一方法和可實施方案。而且不同城市處于不同的發展階段。

  人的挑戰包括:

  人的慣性,習慣于舒適區,新知識準備度不夠;對于相關部門而言意味著權力的重新分配;也包括外部團體商業利益的沖突。

  所以,我們認為,智慧城市一定要基于市長的愿景驅動,需要各利益干系方充分達成共識,形成合力。

  雖然存在這些挑戰,但都是可以解決的。我們需要用更智慧的方法建設智慧城市,打造城市的競爭力名片。

  以數字深圳的故事為例

  這里我想分享一下華為公司總部所在地深圳的故事:深圳全球城市競爭力指數排名居中國第一、智慧城市發展指數中國第一。高新技術作為支柱產業之一,2018年占GDP的比重32.8%。

  創新環境為城市數字經濟帶來輸入,產生一批世界級高科技企業;高科技企業又推動城市的數字化發展,為創新帶來更廣闊舞臺,使深圳成為中國的科技產業創新中心和智慧城市建設典范。

  深圳市智慧城市建設,利用云計算、大數據、人工智能等技術輔助城市治理。

  第一個例子是深圳機場,運用AI技術,實現智能機位分配,提高機位廊橋周轉率,每年500萬人次旅客不再需要坐擺渡車。

  第二是深圳地鐵的例子,深圳人口超過2000萬,2018年地鐵日均客運量達514萬人次,日客流強度1.8萬人次/公里,且逐年遞增。深圳地鐵總規劃33條,已完成8條線路建設。其中,6號線和10號線,已完成城軌云數字化改造,打破了信息孤島,IT資源利用率也提高了50%。當前正在實施的第二階段,包括智慧建造、智慧運維,以及跨線運營。深圳市正在規劃市內多種交通方式的協同,實現通勤高峰期與閑時的削峰填谷,來提升市民出行體驗。但深圳并不滿足于此,下一階段計劃實現跨機場、高速公路、高鐵、港口等交通方式的無縫接駁。最終支撐客流、物流在城內、城際、省際的高效聯乘(程)聯運。有追求的市長,考慮的不僅是局部、更要綜合考慮一個城市的整體出行效率和體驗,關注城市競爭力的打造。

  智慧城市是一把手工程

  智慧城市建設需要更智慧的方式,必須是政府一把手牽頭的工程,它不是一步到位的項目,是一個長期持續的建設過程,創新試錯、不斷迭代是關鍵。

  首先,對于智慧城市,數據是城市治理的核心,需要市長、領導們親自抓,數據治理既要統籌兼顧,也要尊重專業,當然專業的邊界也會隨著智慧城市的發展而變化。

  其次,需要考慮技術的因素和人的因素。在技術維度,從頂層設計進行規劃,平臺先行,綜合考慮不同業務在安全、效率、體驗的核心訴求,進行不同權重的專業分工,分層分級推進。在人的維度,需要打破過去“信息就是權力的潛意識思維”,跳出“不敢、不愿、不能”的慣性思維,改變思維、優化組織,建立利益共享機制,推動信息按需共享。

  城市的生命近乎無限,而人和技術的生命是有限的,如何以有限建設無限?持續運營是關鍵,試錯是主要方法論。當前智慧城市并沒有一個放之四海皆準的成功標桿,如何判斷、何時判斷,智慧城市建設的成功與失敗?這需要城市管理者有足夠的智慧和戰略定力。

  “羅馬不是一日建成的”,“智慧羅馬”就更不是。

  支持智慧城市數字主權

  在過去2000多年的歷史中,歐洲和中國已經創造了那么多偉大城市,未來我們將如何創造新的城市奇跡?

  華為欣賞并支持歐洲率先提出的數字主權。很高興與大家分享,期待與各位深入合作,謝謝。

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